Pelo menos quarenta navios mercantes em circulação são controlados por Ussama Ben Laden. Esta revelação é feita pelo repórter William Langeviesche, colaborador da revista «Atlantic Monthly», no seu mais recente livro «The Outlaw Sea». Nele, o autor descreve como através do registo de uma embarcação nos off-shores, ela ganha direito à bandeira de «conveniência» desse mesmo país, normalmente pequenos arquipélagos perdidos no meio dos oceanos. Para quem não o saiba, como eu não o sabia, um barco com uma bandeira do país A que está atracado num porto do país B, só pode ser revistado mediante autorização do país A, e o seu interior é considerado território do país A.
Assim sendo, não é difícil de adivinhar de onde vem o dinheiro para sustentar a Al-Qaeda e, assim sendo, se um dia um barco entrar por um porto ocidental dentro, cheio de explosivos, e marcar mais uma data do nosso calendário a sangue, os senhores que nos governam que não nos venham dizer, uma vez mais, que tudo fazem para combater o terrorismo.
Combatem-no quando não existem interesses económicos: a passagem do presidente da Líbia, M. Kadhafi, de terrorista responsável pelo atentado que mais vítimas mortais provocou na Europa, o atentado contra o Boeing da Lockerbie que fez mais de 250 mortos, a democrata, prova-o plenamente. É que esta mudança repentina só aconteceu por uma de duas razões: ou porque o petróleo está muito caro e convém encontrar «aliados» que o forneçam a bom preço, ou porque a Líbia está a desenvolver-se rapidamente e existem contratos de biliões de dólares que não podem ser perdidos. Embora eu me incline para a junção dos dois motivos…
Em qualquer dos casos, as pessoas inocentes, ainda e sempre pessoas inocentes, que morreram naquele dia, jamais verão a sua morte minimamente justiçada, nem que fosse com o simples julgamento desse senhor num qualquer tribunal internacional dos direitos humanos.
Carlos Malmoro
